Każdy pasażer taksówki powinien zdawać sobie sprawę z tego, że ma różne prawa. Pierwsze z nich to oczywiście prawo do wyboru taksówki. Warto wiedzieć, że z prawej strony pojazdu znajdziemy oznaczenie które będzie informowało nas o tym czy taksówka jest wolna czy też nie. Jeśli chodzi o pierwszeństwo z korzystania z tego typu przewozów to mają je osoby, które są ciężko chore i potrzebują szybko dojechać na przykład do szpitala. Oczywiście kierowca nie może przewozić w samochodzie więcej osób niż ma miejsc. Jeśli będzie próbował coś takiego zrobić to możemy się z tym nie zgodzić. Pasażer nie powinien palić w samochodzie jeśli znajduje się w nim wywieszka z prośbą zakazującą palenia papierosów. Oczywiście jego największym obowiązkiem jest uiszczenie opłaty przed opuszczeniem taksówki. Za przewóz płaci tylko jeden pasażer bez względu na to ile osób jedzie pokonało daną trasę w taksówce. Jeśli chodzi o zniszczenia oraz uszkodzenia pojazdu, które powstały z winy pasażera to będzie musiał on pokryć ich naprawę z własnych pieniędzy. Kierowca jest natomiast zobowiązany do tego, aby mieć przy sobie kasę fiskalną i oczywiście dowieść pasażera bezpiecznie pod wskazany adres. Bardzo ważne jest to, że kierowca jest zobowiązany do tego, żeby dowieźć pasażera w wyznaczone miejsce jak najkrótszą trasą. Jeśli zauważymy, że kierowca specjalnie próbuje jechać jakąś dłuższą trasą, abyśmy zapłacili jak najwięcej to możemy zwrócić mu na to uwagę. Wielu nieuczciwych kierowców stara się tak nabierać. Ofiarami nieuczciwych taksówkarzy bardzo często padają turyści, którzy nie znają topografii miasta.

Taksometr to nic innego jak elektroniczny przyrząd pomiarowy, który instaluje się w samochodach służących do przewozu osób, czyli w taksówkach. To dzięki nim możliwe jest obliczenie należności za przebytą drogę. Można także rozliczać kogoś za czas wynajęcia taksówki. Warto wiedzieć, że istnieją dwa systemy naliczania opłaty za kurs. Pierwszy z nich to system pojedynczy. Opłata naliczana jest tutaj przy wykorzystaniu taryfy drogowej lub też taryfy czasowej w zaeżności od prędkości z jaką porusza się taksówka. Opłata przy prędkości granicznej będzie naliczana za drogę którą pokona taksówka, a w innym przypadku opłata będzie naliczana z czasu jazdy. Właśnie ten system naliczania opłaty użytkowany jest w Polsce. Jednak oprócz tego funkcjonuje jeszcze jeden system naliczania opłaty. Drugim jest system podwójny. Bazuje on na jednoczesnym sumowaniu opłaty z czasu oraz z drogi. Wszystko jest tutaj niezależne od prędkości z jaką porusza się samochód. Warto wiedzieć, że w tym przypadku ze względu na zmienną prędkość taksówki wyznaczanie opłaty następuje przez zliczanie impulsów. Warto wiedzieć, że taksometr powinien znajdować się w każdej taksówce. Inaczej przecież kierowca nie będzie mógł nas rozliczyć z tego ile przejechaliśmy. Jest to bardzo ważne. Oczywiście wszystko to regulowane jest także przepisami prawa. Warto wiedzieć, że taksometr nie może znajdować się w żadnym innym samochodzie niż w taksówce. Wówczas zachodzi podejrzenie, że osoba ta przewozi za opłatą ludzi bez licencji. Przepisy prawa określają także to jak powinna być oznaczona taksówka. Musi ona mieć na dachu tablicę z napisem Taxi. Tablica ta musi być podświetlana. Musi mieć kolor biały lub żółty. Warto dodać, że tablica ta musi być widoczna z odległości 50 metrów.

Stan techniczny pojazdu, jakim się poruszamy jest najistotniejszą sprawą. Sprawny samochód daje poczucie bezpieczeństwa nie tylko nam i przewożonym przez nas pasażerów, ale także innym uczestnikom ruchu drogowego. O stan techniczny pojazdu powinniśmy szczególnie zadbać jesienią i zimą. Po pierwsze warto zwrócić uwagę na wycieraczki. W czasie jesieni i zimy wycieraczki przydają nam się bardzo często. To od nich i od ich stanu zależy czy będziemy mieć dobre pole widzenia. Jeśli wycieraczki będą na przykład wyszczerbione to nie będziemy dobrze widzieć, a co za tym idzie będziemy stanowić niebezpieczeństwo. Abyśmy wszystko dobrze widzieli niezbędne jest także, szczególnie nocą, dobre i sprawne oświetlenie w naszym samochodzie. Jeśli wcześniej dostrzeżemy jakąś przeszkodę na drodze to z pewnością łatwiej będzie nam ją ominąć. Jeśli zawiedzie oświetlenie to możemy na przykład potrącić jadącego drogą rowerzystę czy idącego poboczem pieszego lub spowodować inny wypadek. Istotnym elementem, który z pewnością wpływa na widoczność i pole widzenia kierowcy jest również filtr kabinowy. Latem nie dostrzeżemy, że może być z nim coś nie tak. Trzeba od razu go wymienić, bo będzie tylko gorzej. Zimą sytuacja ta ulega zmianie. Różnica temperatur panująca na zewnątrz i wewnątrz pojazdu zwiększa wilgotność w środku. Nie jeden kierowca z pewnością miał problem z zaparowanymi szybami. Przyczyna może tkwić właśnie w zabrudzonym filtrze kabinowym. Jeśli go wymienimy z pewnością szyby nie będą tak parować, a nasz komfort jazdy się poprawi.

Zanim zdecydujemy się rozpocząć dzień pracy i uruchomić naszą taksówkę to powinniśmy sprawdzić kilka ważnych rzeczy. Nikt nie lubi niespodzianek na drodze, a jeśli wszystkiego nie dopilnujemy to możemy się zatrzymać na środku jezdni i nie będziemy wiedzieli o co chodzi. Warto więc przed dłuższym wyjazdem udać się na diagnostykę komputerową. Pozwoli nam to wyeliminować wszelkie usterki, jakie posiadają elektroniczne części naszego samochodu. Nic nie będzie w stanie nas zaskoczyć. Warto także sprawdzić zbieżność kół. Jazda bez wyważonych kół lub z kołami ze źle ustawioną zbieżnością jest bardzo niebezpieczna. Przy chwili nieuwagi auto może nam zacząć zjeżdżać i zmienić tor ruchu. Przed takim wyjazdem warto także zadbać o koło zapasowe. Powinno być one w dobrym stanie, tak by w razie czego mogliśmy go użyć. Po co nam koło zapasowe, które nie nadaje się do użytku? Planując długą podróż warto zadbać także o odpowiednią ilość. Po pierwsze sprawdzamy płyn hamulcowy, olej silnikowy no i płyn do spryskiwaczy, który może się przydać szczególnie na autostradach lub gdy w drodze złapie nas deszcz. No właśnie – deszcz. Warto także sprawdzić sprawność naszych wycieraczek samochodowych. Jeśli trzeba będzie to wymieńmy piórka, tak by lepiej zbierały one wodę z szyb. Jeśli nie zadbamy o te wszystkie rzeczy nasz wymarzony wyjazd na rodzinne wakacje może okazać się koszmarem. Jeśli nie zadbamy o to wszystko to niczego nie zarobimy na taksówce. Przecież jeśli nie uruchomimy samochodu to nie będziemy mogli przewieźć swoich klientów. Wówczas nie zarobimy ani grosza. Trzeba zatem o to wszystko zadbać.

W 2013 roku w życie weszło nowe rozporządzenie ministra transportu w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych. W rozporządzeniu tym usterki, których można dopatrzyć się podczas badania, podzielono na trzy podgrupy. Pierwszą z grup stanowią usterki drobne. W rozporządzeniu mówi się o tym, że są to usterki, które nie mają istotnego wpływu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Wykrycie takiej usterki nie będzie więc stanowiło żadnego problemu podczas corocznego przeglądu. Drugim rodzajem usterek są usterki istotne. Do tej grupy zaliczymy usterki, które mogą naruszać bezpieczeństwo ruchu drogowego. Ostatnim i najpoważniejszym rodzajem usterek, według nowego rozporządzenia, są usterki stwarzające zagrożenie. Jak sama nazwa wskazuje powodują one natychmiastowe zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. W tym przypadku pojazd nie może być dopuszczony do udziału w ruchu drogowym. Rozporządzenie, które weszło w życie w 2013 roku różni się od wcześniejszego tylko i wyłącznie wprowadzeniem do niego usterek drobnych. Wcześniej nie mówiono o nich w ogóle. Istniał tylko dwa rodzaje. Jeśli podczas badania nie wykryte zostaną usterki lub wykryte zostaną usterki drobne, wówczas posiadacz pojazdu otrzyma zaświadczenie o pozytywnym stanie technicznym pojazdu. W innym przypadku zostanie poproszony o usunięcie usterek. Badania i przepisy dotyczą wszystkich samochodów, bez względu na to czy wykorzystywane są w celach prywatnych czy też w celach służbowych. Także taksówki, które są miejscem pracy dla kierowcy powinny być poddawane takim właśnie badaniom stanu technicznego.

Każdy dla kogo jazda samochodem jest zajęciem zarobkowym, doskonale wie, jak ważna jest odpowiednia infrastruktura transportu. Jest ona bardzo istotna, gdyż bez niej transport nie mógłby się odbywać. Potrzebne są drogi, znaki drogowe i inne elementy. Infrastrukturę można podzielić na infrastrukturę liniową oraz punktową. Jeśli chodzi o te pierwsze to są nimi drogi. W przypadku drugich wymienić można tutaj między innymi przystanki autobusowe, centra logistyczne oraz węzły drogowe. Drogi publiczne można podzielić według kilku kryteriów. Pierwszym z nich jest kryterium funkcji w sieci drogowej. W tym przypadku wymienić można drogi krajowe, gminne, lokalne, powiatowe oraz wojewódzkie. Drugim kryterium podziału jest kryterium ze względu na dostępność do jakiś terenów. Pierwszym typem dróg są tutaj autostrady. Dostęp do autostrad mają tylko i wyłącznie samochody. Drugim typem dróg są oczywiście drogi ekspresowe. Dostępne są one za pomocą węzłów oraz skrzyżowań jednopoziomowych. Trzecim typem są drogi ogólnodostępne. Kolejnym kryterium, według którego można podzielić drogi jest to kryterium klasyfikacji technicznej dróg. Drogi można podzielić na różne klasy – od pierwszej (autostrady oraz drogi międzynarodowe) do piątek (drogi lokalne). Jeśli chodzi o transport samochodowy to najlepiej będzie przwozić towary autostradami. Są one szerokie, można nimi poruszać się szybciej i przede wszystkim są zazwyczaj dobrej jakości. Nie trzeba martwić się o dziury w drogach. Jazda samochodem ciężarowym przez miasto natomiast nie jest niczym przyjemnym.

Wiele osób pracuje w zawodzie kierowcy. Jest to bardzo dochodowy biznes. Transport to nie tylko bardzo ważna gałąź transportu, ale także całej gospodarki. Towary trzeba transportować. Inaczej gospodarka nie będzie się mogła rozwijać. Przecież wszystkie kraje eksportują jakieś towary do innych krajów. Niektóre z nich eksportują prawie całe swoje wyroby lub jakieś towary. Bez transportu, obojętne jaką przyjmuje on formę, nie mógłby się odbywać. Oczywiście znacznie bardziej ekonomiczny wydaje się transport lotniczy, morski lub kolejowy. Jednak najbardziej popularny jest jednak transport samochodowy. Głównie dlatego, że jest on znacznie szybszy. We wszystkich krajach Unii Europejskiej odpowiada on aż za 45 procent całych przewozów. Odbywa się on wszystkimi rodzajami dróg. Oczywiście transport drogowy można podzielić na wiele rodzajów. Pierwszym z kryteriów jest kryterium działalności gospodarczej. Zgodnie z nim można transport drogowy podzielić na transport zarobkowy oraz prowadzone na własne potrzeby. Transport można podzielić również według kryterium terytorialnego. Tutaj podział jest bardzo prosty. Pierwszym rodzajem transportu jest oczywiście transport krajowy. Odbywa się ona na terenie jednego kraju i pojazdy nie wyjeżdżają poza jego granice. Drugim typem transportu, zgodnie z podziałem według kryterium terytorialnego, jest transport międzynarodowy. Wszystko wygląda tutaj podobnie jak w przypadku transportu krajowego, jednak kierowca porusza się w tym przypadku po wielu krajach, przekracza granice swojego kraju.

Osoby, które pracują jako kierowcy doskonale wiedzą czym jest międzynarodowa konwencja ADR. Konwencja ta dotyczy przewozu towarów niebezpiecznych. Wiadomo, że kierowców obowiązują przepisy transportu drogowego. Oczywiście kierowcy przewożą przeróżne materiały. Niektórzy przewożą materiały mniej niebezpieczne, a inni bardziej niebezpieczne. Ustawa ta obowiązuje w 46 krajach. Jednym z najważniejszych założeń konwencji jest to, że każde przedsiębiorstwo musi współpracować z doradcą do spraw bezpieczeństwa. Doradca będzie pomagał realizować wymagania nakładane przez konwencję. Będzie on także pomagał firmie transportowej w sporządzaniu obowiązkowych sprawozdań do wojewody, właściwego ze względu na miejsce położenia siedziby firmy transportowej. Warto wiedzieć, że konwencja podzieliła materiały niebezpieczne, produkowane na całym świecie na 13 klas zagrożeń. Wszystkie te klasy szczegółowo opisano w konwencji. Wyznaczono także wskazówki, zgodnie z którymi wszystkie te materiały powinny być przewożone. Wśród klas materiałów niebezpiecznych można wymienić między innymi materiały samozapalne, materiały trujące, materiały ciekłe zapalne, materiały i przedmioty wybuchowe, gazy oraz materiały promieniotwórcze. Oczywiście każdy ten typ materiałów będzie musiał być przewożony w inny sposób. Materiały niebezpieczne muszą być bowiem odpowiednio zabezpieczone. Inaczej mogą powodować zagrożenie w ruchu drogowym. Trzeba sobie z tego zdawać sprawę. Kierowca, który jest nakłaniany do łamania prawa w jakikolwiek sposób przez swojego pracodawcę, może zrezygnować z pracy. Nie musi robić tego co nakazuje mu pracodawca.

Warunki atmosferyczne w znaczny sposób wpływają na jakość jazdy samochodem. Doskonale wiedzą o tym taksówkarze, którzy w samochodzie spędzają całe dnie. Dlatego tak ważne jest aby mieli oni sprawny wzrok oraz samochody. Deszcz, śnieg zdecydowanie utrudniają jazdę. W jeszcze gorszy sposób jazdę utrudnia mgła. Występuje ona bardzo często w okresie jesiennym oraz w okresie zimowym. Najczęściej natrafić na nią mogą kierowcy, którzy podróżują rano, albo późnym wieczorem. Oczywiście zdarza się także, że mgła utrudnia jazdę kierowcom, którzy podróżują w ciągu dnia. Niektórzy kierowcy lekceważą mgłę i nie dostosowują rodzaju świateł lub co gorsza nie dostosowują prędkości do warunków panujących na zewnątrz. Jak wynika z policyjnych statystyk każdego roku, z powodu ograniczonej widoczności spowodowanej wystąpieniem mgły, na drogach ginie około osiemdziesiąt osób. Co zrobić, aby bezpiecznie poruszać się samochodem po drodze w czasie mgły? Przede wszystkim należy włączyć światła przeciwmgielne. Trzeba to robić gdy widoczność spada poniżej 50 metrów. Jeśli widoczność się poprawia to należy je wyłączyć. Należy pamiętać o ich wyłączeniu, gdyż światła takie mogą razić innych, jadących za nami kierowców. W czasie mgły nie należy także w żadnym wypadku stosować świateł długich. Przez nie widoczność staje się jeszcze mniejsza, gdyż rozpraszają one mgłę. Podczas mgły warto także zwolnić. Trzeba pamiętać, że mgła to krople wody zawieszone w powietrzu. Mogą osiadać na jezdni i powodować, że będzie ona śliska.

Każdy użytkownik samochodu powinien wiedzieć o tym, że jeśli przewozi w samochodzie dziecko to musi ono znajdować się w specjalnym foteliku. Nawet jeśli przewozimy dziecko taksówką. Taksówkarz nie jest zobowiązany do tego, aby mieć w samochodzie fotelik samochodowy, ale wiele z nich je posiada. Oczywiście jeśli nie to musimy mieć ze sobą swój własny. Polskie prawo mówi o tym, że w fotelikach przewożone muszą być dzieci do 12 roku życia lub o wzroście niższym niż 150 centymetrów. Jeśli nie dostosujemy się do tych przepisów to możemy liczyć na to, że przy najbliższej kontroli drogowej otrzymamy mandat oraz sześć punktów karnych. Jednak nie o mandaty i punkty karne tutaj chodzi. Dzieci muszą być przewożone w fotelikach ze względów bezpieczeństwa. W razie wypadku są one chronione. W foteliku ich kręgosłup jest stabilny i nie będzie im groziło niebezpieczeństwo. W przypadku dziecka zwykłe zapięcie pasów nie wystarczy. Są one za małe, aby pasy stanowiły dla nich jakąkolwiek formę zabezpieczenia. Przy wyborze fotelika nie powinniśmy kierować się w żaden sposób jego wyglądem. Fotelik ma być idealnie dopasowany do wieku oraz wagi naszego dziecka i powinno być to jedyne kryterium jego wyboru. Musimy dowiedzieć się także tego, czy dany fotelik przeszedł chociaż podstawowe testy bezpieczeństwa. Jeśli już wybierzemy fotelik to ważny jest także sposób jego montażu w samochodzie oraz sposób utrzymania go w czystości. Instrukcję z pewnością znajdziemy przy foteliku. Jeśli nie, to możemy zaczerpnąć takiej informacji u sprzedawcy.